每個(gè)變頻器廠家生產(chǎn)的變頻器，我們看它說明書，一般都會(huì)看到有個(gè)加減速的時(shí)間，那如何理解這個(gè)加減速時(shí)間呢？為什么需要加減速時(shí)間，一般什么場(chǎng)合會(huì)用到加減速時(shí)間呢？

       加速時(shí)間就是輸出頻率從0上升到最大頻率所需時(shí)間，減速時(shí)間是指從最大頻率下降到0所需時(shí)間。通常用頻率設(shè)定信號(hào)上升、下降來確定加減速時(shí)間。在電動(dòng)機(jī)加速時(shí)須限制頻率設(shè)定的上升率以防止過電流，減速時(shí)則限制下降率以防止過電壓。加速時(shí)間設(shè)定要求：將加速電流限制在變頻器過電流容量以下，不使過流失速而引起變頻器跳閘；減速時(shí)間設(shè)定要點(diǎn)是：防止平滑電路電壓過大，不使再生過壓失速而使變頻器跳閘。加減速時(shí)間可根據(jù)負(fù)載計(jì)算出來，但在調(diào)試中常采取按負(fù)載和經(jīng)驗(yàn)先設(shè)定較長(zhǎng)加減速時(shí)間，通過起、停電動(dòng)機(jī)觀察有無過電流、過電壓報(bào)警；然后將加減速設(shè)定時(shí)間逐漸縮短，以運(yùn)轉(zhuǎn)中不發(fā)生報(bào)警為原則，重復(fù)操作幾次，便可確定出最佳加減速時(shí)間。?

     那為什么加速時(shí)間過短，容易過流；減速時(shí)間過短，容易過壓呢？加速的時(shí)候，是電機(jī)的同步磁場(chǎng)，拖著轉(zhuǎn)子在轉(zhuǎn)，加速時(shí)間過短的話，同步磁場(chǎng)速度上升很快，而轉(zhuǎn)子由于慣性存在，它的速度不可能瞬間上升很快，這就造成同步磁場(chǎng)和轉(zhuǎn)子之間的轉(zhuǎn)差增大，轉(zhuǎn)差越大，定子電流就越大，變頻器的輸出電流就越大。減速過程，同步磁場(chǎng)產(chǎn)生一個(gè)制動(dòng)轉(zhuǎn)矩，使轉(zhuǎn)子慢慢停止。還是由于慣性的存在，轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速大于同步磁場(chǎng)，而這個(gè)時(shí)候，電動(dòng)機(jī)就變成了一臺(tái)發(fā)電機(jī)，發(fā)出來的電給母線充電，造成母線電壓升高。所以就容易造成過電壓保護(hù)。對(duì)于一些負(fù)載慣性比較大的場(chǎng)合，就要把加速時(shí)間和減速時(shí)間都設(shè)置長(zhǎng)一點(diǎn)

  所以為了讓變頻器適應(yīng)各種場(chǎng)合，變頻器廠家生產(chǎn)時(shí)都會(huì)有個(gè)加減速時(shí)間，可以根據(jù)需要進(jìn)行時(shí)間的設(shè)置。